材料和隔
音吸声材料等的声学特性，如防火材料的密度、流阻、孔隙率以及热力学性质等。
船舶及海洋结构物在正常工作时的振动噪声是由其动力机械和辅助机械产生的。动力机械主要是由主机、辅机、泥浆泵、螺旋桨、发电机等组成，辅助设备主要是由空气压缩机、风机以及各种电动机、泵等组成。而对于小型设备无需考虑其声学特性，如小型泵、各类阀门以及洗衣设备等，主要是由于声音的干涉现象，小型激励源完全被大型激励源所遮蔽，这样处理不仅对激励源声振频谱数值没有较大影响，而且也使得声振数值模拟预报计算得以简化。
2.2船舶及海洋结构物激励源估算
船舶及海洋结构物声振数值预报分析通常是在设计阶段，有些机械设备的种类、型号及生产厂家还处于待定状态，无法得到激励源的具体声学特性，这就需要对这些激励源进行估算分析。下面介绍风机噪声的一种估算方法。
风机的原理是依靠被动输入的机械能，提高内部气体压力并排出气体。风机在旋转中形成的周向不均匀流场相互作用进而产生空气声辐射，而激振力产生的结构声非常微小可以忽略，因此对于船舶及海洋结构物上的风机仅需考虑其空气声辐射。
在对其进行声辐射估算时，需要己知风机的以下属性参数：
（1）风扇表面静压（SP，单位：inch water）；
（2）风机流量（CFM，单位：cf/min）；
（3）空气声辐射修正值（C0，单位dB（A））；
风机空气声辐射功率估算公式：
Lw=20*log（SP）+10*log（CFM）+C0
查询结构重控表中风机的相关参数，依据上述估算公式，进而可以得出风机空气声声功率频谱。
3结束语
本文对船舶及海洋结构物声振预报模型分析中激励源的选取进行了系统分析，并以风机为例建立激励源估算模型，为声振数值模拟预报分析提供了新思路。
参考文献
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