电务段通信工培训总结5篇电务段通信工培训总结 信号工培训心得体会篇一：信号工一年见习总结半年实习总结 半年的见习就将这样毫无声息地流逝，在此时需要回头总结之际才猛然意识到日子匆匆，下面是小编为大家整理的电务段通信工培训总结5篇,供大家参考。
篇一：电务段通信工培训总结
工培训心得体会 篇一：信号工一年见习总结 半年 实习总结半年的见习就将这样毫无声息地流逝，在此时需要回头总结之际才猛然意识到日子匆匆，原
来那时颇感忸怩地离开大学的围城生活，现在已经变得顺其自然了。然而，经过这一年的磨
刀练阵，自己到底是宝刀还是锈铁，应该可以从这些日子的点滴表现露出它应有的光泽。回
想着自己这难忘的一年时间的经历与收获，我确是学到了许多，成熟了许多，下面是我见习
一年的工作总结：
妹 一，调整思想落差、适 轧 应身份转变 刚毕业的那 纠 会，对
未来有着无 淫 限的遐想。然而，投身 蜘 于铁路工程的行业，现 目 场工作与我们理想中的 量 有着难以逾
越的距 粪 离。首先面临的是思想 丈 上的落差，角色的转变 致 。从学校走向社会，从 瞎 学生转化为一个
铁 豆 路工程人，思想上我们 翼 必须认识到二者的社会 咎 角色之间有着巨大的差 扳 异。学生时代可以单
襟
纯的学习知识，学生 隶 时代可以自己选择交往 借 的对象，但社会人则更 讥 多地被他人所选择。单 鹊 位
中，要主动去熟 拴 悉处理各年龄段、上下 叉 级的人际关系。现场工 止 作，对各种安全技术操 夯 作规程
要了然于胸 梭 ，更要认真虚心向师傅 舜 们学习，注重理论联系 啊 实际。同时，在施工过 突 程中，有些
环境艰 愚 苦，必须有吃苦耐劳， 谨 忍受寂寞的心理准备， 翻须懂得“宝剑锋从磨砺 百 出，梅花香自苦
寒 武 来”的真谛，认真去做 舅 每一件事，并把它做好 相 ，做完。
二，工作收获 哦 及不 足 半年中我主要是 器 在 包头电务段包西车间 貉 上行工区见习，XX 年 窟
9 月份参与上行ⅱ 酗 场改建施工。其中ⅱ场 郡 东咽喉更换了所有轨枕 隶 、基本轨、尖轨、转辙 括 机、
信号机、轨道 氟 箱。每天我们和师傅一 皖 起出去配合施工人员进 剪 行改建施工，我和师傅 淫 负责室外
的电缆敷 熔 设，箱盒、信号机和转 斋 辙机、室内设备的安装 倡 、配线和调试，制作站 宇 场模拟图、信
号灯 份 模拟板及计算机联锁调 嫡 试和导通的验收工作， 趣 在此期间师傅变验收设 挛 备边给我讲解着设
拴 备的工作原理、机械特 翔 性、用途、常见故障及 疯 如何处理、如何使用等 咽 等，通过这次施工我对 甭
室内的电缆走向， 涕 电缆配线，端子的分布 咯 都有了很深的了解。在 耙 见习期间，我参与了包 折 西站
集中修脱杆捣 久 固，更换道岔三角铁， 仇 在脱杆捣固中，我对道 瘴 岔的结构，各部杆的连 级 接，以及
道岔内部 枝 的构造有了更深的了解 荒 ，为在以后的工作中提 野 供了很好的基础，也极 票 大的丰富了自 己的动手 循 能力，学到了一些劳动 屏 技巧。
在工班，现场工 袄 作
艰苦，工作量大 划 ，责任性强，每一天给 岸 我感触最深的就是苦与 流 乐、忙碌与充实共存着 睫 的。不
过，一分耕 叮 耘一分收获，有付出就 柏 会有回报，在工班见习 妈 的这段时，虽然有了大 梨 的进步，但
工作上 炮 还是存在着一些不足之 寸 处，希望领导能够谅解 售 ，我一定会更加努力， 赊 争取做的更好， 更出色 穴 。
三、端正思想，积 极 需 向党组织靠拢 “雄关漫 逆 道真如铁，
而今迈 蚤 步从头越”，至 192 馁 1 年中国共产党创建， 泉 我们党从动荡、抗日、 涯 解放、建国、建设、
氏
改革开放，到今天稳 槛 定、和谐和逐步迈向繁 薄 荣富强，我们伟大的共 拂 产党经受住了一次又一 七 次
的考验，一路走 厅 过了风风雨雨的 90 周 磕 年，其能经受住考验的 娘 根本 就是“全心全意为 建 人民服务”的宗旨。
自 窜 参加工作来，我
每 受 天坚持一定的时间去学 哗 习《中国共产党党史》 撕 、《中国国情读本》等 墟 。因为我发现不管在工 正
班还是在项目部， 桅 那些在各自工作岗位上 相 争优创先，处处起先锋 炮 模范作用，引领各项工 踏 作稳
步前进，使我 吁 们的工程在安全、质量 妄 、工期、文明工地等建 勺 设方面扎实前行的大都 谤 是共产党
人。他们 蔡 这种无怨无悔、默默辛 恒 勤的行为深深地影响了 了 我，所以我立志要努力 堂 加入中国共产
党。
曾 在生活中，经常参加体 痒 育锻炼，并注重与同事 揽 的交流，思想上和大家 癣 共同进步，积极向 组织 贞 靠拢。
四，今后努力的 鹰 方 向 经过半年的见习， 捂
我还有很多地方需 壳 要改进，在今后的工作 嘱 中，我将努力提高自身 虫 素质，克服不足，朝着 杨 以下 几个方面努力：
1 疟 、学无止境，时代
烟 的发展瞬息万变，各种 汛 铁路科技日新月异，我 怨 将坚持不懈地努力学习 沾 各种铁道信号的知识， 耶
并用于指导实践。
2、 铀 “业精于勤而荒
于 萤 嬉”，在以后的工作中 殴 不断学习业务知识，通 徒 过多看、多学、多练来 至 不断提高自己的各项业 涂
务技能。
3、不断锻炼 拥 自己的
胆识和毅力 需 ，提高自己解决实际问 娘 题的能力，并在工作过 摘 程中克服急噪情绪，积 送 极、热情、 细致地对待 磋 每一项工作。
4、以领 央 导为榜样，
多向领 莱 导学习，领导吩咐的任 琉 务及时完成，注重自身 腋文化、素质修养和团队 惰 精神，积极向组 织靠拢 蛛 。
付宏超 XX 年 2 月 1 重 5 日 篇二：信号工半年 赞 见习总结 半年 小结
站 本人，杨雨，XX 年六 酷 月份毕业于华东交通大 愁 学——铁
道通信信号专 探 业。毕业后我十分荣
运
幸的加入了中铁二十 诲 五局集团电务工程有限 么 公司。在公司参加了入 耀 司培训后，到贵广南广 凿 铁
路工程项目开始 败 了为期一年的见习。见 孽 习期分为两个阶段，第 趣 一个阶段为工人岗位见 捡 习，第二阶段转技术
丙
岗位见习。时光飞逝 瑶 ，转眼间半年的时间过 抗 去了，第一阶段的见习 背 也即将画上一个圆满的 瞧 句
号。在这难忘的 贼 半年里，我学到了许多 嚣 ，下面是我见习半年来 赁 的一点感想和体会。
一 谣 、相同的岗位、 不同的 幢 环境 在这半年的时间里 苏 ，
我的工作经历了 裳 两个主要过程:1、贵 韭 广南广铁路项目的三眼 途 桥站，三眼桥站主要是 账 因为贵广
南广铁路 凡 工程既有线改造。一开 绽 始刚到工班是跟着师傅 雷 们做室外的电缆做头、 搓 分组、编号等
早期 阂 需要准备的最基础的东 味 西；师傅汪队长教我怎 漏 样看图纸，怎样去现场 泳 定测。如信号机的
疹 定位和测量、电缆的走 凯 向、现场实际位置与图 断 上位置的偏差、怎么样 疑 在既有线的情况下准确 拣
定好图上所要求的 侯 位置，告诉我很多在现 长 场一些该注意的安全事 舞 项等。接着就是室外电 锰 缆的
敷设，箱盒的 啊 配置，轨道电路、道岔 鲜 转辙机及信号机的安装 晕 等。在信号楼内就是组 哗 合架的安
装和配线 诉 ，电源屏和分线盘的配 库 线，还有制作站场全图 挥 模拟控制盘、检验批、 雄 电缆绝缘测试、
信 愈 号楼查找故障及导通等 宿 。2、天津蓟港项目的 硝 民生村站，一个月的时 淤 间，主要是两组道岔的 捕
安装和配线，室外 磁 电缆的敷设，箱盒的配 蜡 置，一架高柱进站信
尤
号机与调车信号机的 泽 安装和配线等，然后就 疟 是为了开站做准备，和 实 开站后的一些收尾工作 旋 。
虽然工作量相对 涂 来说比较少，不过天津 吟 的冬天，天气冷得不得 川 了，室外那寒风“呼呼 廖 ”咆哮
着，就像那 鸿 粗大的手指一样，蛮横 君 地抓着人的头发，针一 痈 般地刺着人的肌肤，工 底 人师傅们虽
万般无 钓 奈，可也只得将冬衣扣 挎 得严严实实的，缩着脖 仪子，把工作一点一滴、 遥 一丝不苟的做完、
翼 做好。在现场看到的这 故 一幕画面，让我终生难 八 忘，受益匪浅。看到他 契 们对工作的那份责任和 仿
细心，我深受感染 析 ，几乎流下泪来，回过 迹 神来，我也马上加入了 之 他们的行列，跟着他们 若 一起
把工作做好、 大 做完。通过这一件事， 婚 我深深地体会到作为一 购 名工程人的不容易，即 辉 使是在非
常艰苦的 婿 环境下，也要尽职尽责 率 地把自己的事情做完， 哨 绝不能无故离开或者借 援 故不干。
二、工作成果 醒 和收 获 半年的时间，真 戳 的
可以改变一个人 跑 ，对于当初刚到工程单 歌 位的迷茫和惶恐，现在 械 都已烟消云散了。这半 蚁 年来，
通过师傅说 滦 的重点和一些经验及自 舆 己在现场的摸索、实践 粟 ，让我对铁路信号的施 兴 工有了比较
全面的 储 了解和掌握，师傅分配 攒 给我的工作，我都能较 眨好的完成。回味这半年 指 来在现场的艰辛
工 蕾 作和生活点点滴滴地片 虚 段，我发现自己成长了 脓 许多，做事情干练了很 种 多，不怕自己的动手
帝
能力跟不上理论知识 召 了。当然，生活中也并 螟 不是千篇一律的都在工 郡 作，我们也会经常一起 瞳 打
篮球，羽毛球等 烘 。总之，在工班的这半 淖 年时间，我的生活过得 愿 都比较充实，愉快，现 遁 在的这 份工作，我很喜 臣 欢。
三、感想和体会
支
从学校走向社会，从 预 一个学生转化为一个工 弱 人，在思想上必须认识 图 到二者的社会角色之间 之 有
着较大的差异。
鹰 学生时代可以只是单纯 测 的学习知识，
而社会实 绰 践意味着继续学习，并 告 将知识
应用于实践 蛇 。学生时代可以自己选 恭 择交往的对象，但社会 炬 人则更多地被他人所选 上 择。所以，
说到这 佳 半年来见习的感想和体 哟 会，可以说感触非常深 坡刻，下面我自己总结了 砾 以下几句话，都 是来自 收 我内心的呐喊：
1、观 森 点决定你的 态度 2、做 吴 一名工程人 不容易 3、 夷 全身心融入电 务公司大 取 家庭 4、做忠诚于企业 预
的人 5、快乐工作、快 幕
乐生活 四、今后努力的 渊 方 向
中，不管是在 肘 贵广南广铁路工程项目 翟 ，还是天津蓟港铁路工 猪 程项目，通过自己在现 蒸 场“第一
线”的艰 舍 辛工作，深刻体会到干 奎 好一项工程的困难，更 榔 要做好一名工程人的不 袖 容易，就每一
环节 鬼 ，它都包含着我们每一 膘 位职工的辛酸。不过， 模 值得一提的是通过这次 喷 见习，在自己的努
信 力以及领导和师傅的耐 家 心指导下，我进步了许 萧 多，懂得了许多，动手 男 能力干练了很多，以前 捶
一直不懂的地方现 仗 在都明白了过来，对铁 胁 路信号施工的见识和理 婴 解更加深透了。当然， 勉 总结
和归纳起来， 普 我还有很多的欠缺之处 抖 ，希望领导们可以包涵 兰 。今后，我会更加努力 潮 地去工作，
更将以 奴 饱满的激情和积极地态 诀 度去做事，必将争取在 诊业务上做得更好、更优 露 秀；思想上更要 积极向 玄 党组织靠拢，
一切 政 都要以公司的利益为重 堕 ，一定要有集体荣誉感 吵 ，同时也希望公司能给 冕 我更多的机会，让 我展 对 现我自己。
杨雨 XX 年 炬 03 月经过
这两周 炭 学习让我认识到了自己 汀 岗位的重要性，对公司 双有了进一步了解许多安 平 全知识和通信技
术 厄 方面也有了很多了解， 拧 对于安全方面更加注重 釉 ，往往是因为一些小问 凶 题就会引发一连串事
黎
故，老师都很负责， 臃 因为有淘汰机制所以我 惜 对自己要求更加严格。
拇 争取努力做到更好，本 引 周
对于安全知识进 距 行了讲解且进行了阶段 川 性测验。
通过这两周的 谊 培训
让我明白我已 瓜 经从学校走向社会，从 裙 一个学生转化为一个工 删 人，在思想上必须认识 删 到二者的
社会角色 栅 之间有着较大的差异。
衰 学生时代可以只是单纯 淹 的学习知识，而社会实 咐 践意味着继续 学习，并 由 将知识应用于实践 5) 迎 体积小，重量轻、
江 功耗低。plc 采用 l 逐 si 或 vlsi 芯片， 哺 其产品结构紧凑、体种 瞩 小、重量轻、功耗低， 椿 如三菱
fx1s- 引 20mt 型 plc 其外 当 形尺寸仅为 75mm× 透 90mm×87mm， 哮 重量只有 400g，功 灾 耗仅为 20w，这
棉 种迷你型的 plc 很容 味 易嵌入机械设备内部， 坎 是实现机电一体化的理 嗜 想的控制设备。
plc 腑 概述——plc 的定义 懈
?20 世纪 70 年代， 汀
plc 为工人岗位见习 奠 ，第二阶段转技术
渊 岗位见习。时光飞逝， 簧 转眼间半年的时间过去 片 了，第一阶段的见习也 燥 即将画上一个圆满的句 褐
号。在这难忘的半 译 年里，我学到了许多， 伟 下面是我见习半年来的 岂 一点感想和体会。
一、 弱 相同的岗位、
不同的环 荣 境
我的工作经历了 醇 两个主要过程:1、贵 琵 广南广铁路项目的三眼 爸 桥站，三眼桥站主要是 诈 因为贵广
南广铁路 阉 工程既有线改造。一开 寡 始刚到工班是跟着师傅 拨 们做室外的电缆做头、 汉 分组、编号等
早期 饵 需要准备的最基础的东 织 西；师傅汪队长教我怎 湛 样看图纸，怎样去现场 洋 定测。如信号机的
惑 定位和测量、电缆的走 备 向、现场实际位置与图 荫 上位置的偏差、怎么样 还 在既有线的情况下准确 仍
定好图上所要求的 壳 位置，告诉我很多在现 残 场一些该注意的安全事 簿 项等。接着就是室外电 礼 缆的
敷设，箱盒的 宅 配置，轨道电路、道岔 昔 转辙机及信号机的安装 袜 等。在信号楼内就是组 难 合架的安
装和配线 劫 ，电源屏和分线盘的配 脏 线，还有制作站场全图 沾 模拟控制盘、检验批、 播 电缆绝缘测试、
信 惧 号楼查找故障及导通等 狼 。2、天津蓟港项目的 医 民生村站，一个月的时 以 间，主要是两组道岔的 衷
安装和配线，室外 孝 电缆的敷设，箱盒的配 超 置，一架高柱进站信
竹
号机与调车信号机的 沤 安装和配线等，然后就 宣 是为了开...
篇二：电务段通信工培训总结
总结报告 邢台车间 官庄信号时光荏苒， 一年的见习期转瞬即逝。
自 2012 年 8 月 分到石家庄电务段以来， 我从一个懵懂、 迷茫的学生逐步成长为一名勤奋、 敬业的职工， 在这一年中， 我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识， 还通过不断努力来提高自己各个方面的能力， 尽快的让自己适应我们铁路快节奏、 高效率的工作环境。
在领导和同事们的指导与帮助下， 并结合书本、 规章上的理论知识， 我学到了很多东西， 也产生了诸多感触。
现就见习期工作情况总结如下：
一、 入路教育、 岗前培训 去年 8 月 到石家庄电务段报到后，段组织了为期半个月 的入路教育、 岗前培训。
段里的领导向我们讲述了电务段现阶段的概况， 让我们对段机关的科室设置及职责、 段管内的线路里程和下属车间的分布有了进一步的了解。
在段培训基地， 李英才、 郭雄等老师为我们讲述了一些现场作业的基本要求和注意事项。
在这短短的几天， 无论从段长、 科长还是学校的老师， 每天提到最多的就是安全。
到培训学校第一节课就是学习人身事故案例， 让我认识到， 在铁路上安全生产大于天。
前车之鉴， 后事之师， 安全工作只有起点， 没有终点。
可是， 在如此的大力的安全教育， 和局段的重视下， 为什么职工违章违纪时有发生呢？ 归根结底还是因为安全意识还没有真正的深入到我们的思想中，没有真正的深入到我们的心中。
在日 后的工作中，必须牢记血的教训，严格按规章制度作业， 避免事故的发生。
二、 官庄信号见习 9 月 份到了官庄信号工区后， 同工长签定了师徒合同， 也正式意味着我的现场见习期开始了。
师傅让我学习了很多工区存放的书籍和文件， 再一次加深了我对信号工这个工种的印象。
工区老师傅们对我很照顾， 传授给我很多的现场工作经验。
每次天窗点上道作业，师傅们都不忘额外提醒我注意安全，提前下道避车。在这的一年里， 跟着师傅们在现场学习工作流程， 工作重点内容
等， 我已经熟悉了电液转辙机 ZYJ7、 ZY4， 电动转辙机 ZD6 的工作原理、 技术标准、 检修标准、 测试方法和故障处理程序， 对管内的 25HZ、 UM71 轨道电路工作原理、 检修标准、 测试方法和故障处理有了初步的认识，对机械室设备、 控制台、 电源屏 （ 倒路）
程序、 日 测试内容、 微机监测的查看都有了一定的了解。
随着时间的流逝， 在老师傅们的传教和自身的努力下， 从刚开始的不理解与到处都感觉新奇，到现在的基本上掌握了日 常作业与维修的所有工作， 以及对故障的处理能力都有了 显著的提高， 自己从心里感觉到了自己的成长， 并且在头脑中开始积累日常设备病害的点滴滴，细心体味着作为一名合格的信号工应该具有的职业素质。
同时师傅们怀着一腔热血、 积极忘我工作着， 充分发扬了苦干、 实干、 拼命干的精神， 尤使我感动。
在见习期间， 我参与了官庄站大机捣固， 官庄站 N+1 开通，邢台站道岔锁钩装置更换， 通过这些施工， 锻炼了我自己的动手能力， 学到了一些劳动技巧。
在官庄站大机捣固施工中， 我学到如何与工务配合施工电务自身需要做那些准备工作； 在 N+1 试验开通施工中， 我对室内的电缆走向， 电缆配线， 端子的分布都有了很深的了解； 在邢台站道岔更换锁钩施工中， 我对道岔的结构， 各部杆的连接， 以及道岔内部的构造有了更深的了解， 为在以后的工作中提供了很好的基础，也极大的丰富了自己的动手能力。
总的来说， 这几次主要施工， 提高了我的动手操作能力， 积累了一定的现场作业经验，并把我一些停留在理论层次上的知识运用到了实际的工作中， 使我真正的掌握了它们。
在车间要求工区整理电缆径路图的时， 我负责将电缆径路的更新绘画工作， 从而对站场的电缆径路， 设备的安设有了更进一步的了解， 为自己以后更好的工作打下了一个夯实的基础。
三、 政治思想学习 我积极加强政治理论学习， 不断提高自身政治素质,积极向党组织靠拢。一年来，我除了认真按照车间党支部的计划和安排，积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神， 还是学习部局及段党委下发的文件精神， 我
都抱着认真学习的态度， 及时了解党中央的方针政策， 部局及段形势的发展， 领会精神实质， 防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学，通过对 《邓小平理论》及 《三个代表》 重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质， 通过对《中国共产党内监督条例》 的系统学习来规范自己的行为。
在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性，有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途，尤其是在大是大非面前能够坚定信念， 永远相信党的领导， 而不受各种环境和形势的影响，在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。
认真学习“石家庄电务段 2013 年段工作指导方针和奋斗目 标”的精神，积极响应车间人身安全“七不”要求， 明确了自己在工区的安全互控的责任。
通过一年的见习， 我付出了很多， 也收获了很多， 但同时，也深深的体会到自身众多的不足， 如由于工作时间不长， 对待自己的工作并不是很得心应手， 由于自己年龄轻， 在开展工作时有时缺乏魄力等种种问题。
但我相信， 随着时间的推移我一定会克服种种问题成为一名优秀的电务人。
相信我会更加努力， 找出不足， 加强学习， 勤奋工作， 为铁路的发展作出自己应有的贡献。
篇三：电务段通信工培训总结
工实习心得体会 半年实习总结半年的见习就将这样毫无声息地流逝，在此时需要回头总结之际才猛然意识到日子匆匆，原来那时颇感忸怩地离开大学的围城生活，现在已经变得顺其自然了。然而，经过这一年的磨刀练阵，自己到底是宝刀还是锈铁，应该可以从这些日子的点滴表现露出它应有的光泽。回想着自己这难忘的一年时间的经历与收获，我确是学到了许多，成熟了许多，下面是我见习一年的工作总结：一，调整思想落差、适应身份转变
刚毕业 疚 的那会，对未来有着无 功 限的遐想。然而，投身 框于铁路工程的行业，现 任 场工作与我们理想中的 缆 有着难以逾越的距离。
窑 首先面临的是思想上的 艺 落差，角色的转变。从 普学校走向社会，从学生 燕 转化为一个铁路工程人 景 ，思想上我们必须认识 牺 到二者的社会角色之间 巡 有着巨大的差异。学生 鸽时代可以单纯的学习知 汞 识，学生时代可以自己 烃 选择交往的对象，但社 届 会人则更多地被他人所 严 选择。单位中，要主动 讼去熟悉处理各年龄段、 粤 上下级的人际关系。现 疏 场工作，对各种安全技 笺 术操作规程要了然于胸 碗 ，更要认真虚心向师傅 统们学习，注重理论联系 函 实际。同时，在施工过 伦 程中，有些环境艰苦， 哟 必须有吃苦耐劳，忍受 蜘 寂寞的心理准备，须懂 蓬得“宝剑锋从磨砺出， 齐 梅花香自苦寒来”的真 靴 谛，认真去
做每一件事 斗 ，并把它做好，做完。
残
二，工作收获及不足
龚
半年中我主要是在包 硬 头电务段包西车间上行 史 工区见习，2013 年 掉
9 月份参与上行Ⅱ 终 场改建施工。其中Ⅱ场 尹 东咽喉更换了所有轨枕 樱 、基本轨、尖轨、转辙 村 机、信号机、轨道箱。
窿 每天我们和师傅一起出 丢 去配合施工人员进行改 予 建施工，我和师傅负责 寄 室外的电缆敷设，箱盒 脏 、信号机和转辙机、室 倪 内设备的安装、配线和 致 调试，制作站场模拟图 宏 、信号灯模拟板及计算 冈 机联锁调试和导通的验 羚 收工作，在此期间师傅 审 变验收设备边给我讲解 杀 着设备的工作原理、机 康 械特性、用途、常见故 藐 障及如何处理、如何使 恕 用等等，通过这次施工 狱 我对室内的电缆走向， 炬 电缆配线，端子的分布 蛋 都有了很深的了解。在 鸳 见习期间，我参与了包 纸 西站集中修脱杆捣固， 瞩 更换道岔三角铁，在脱 押 杆捣固中，我对道岔的 稀 结构，各部杆的连接， 爷 以及道岔内部的构造有 贞 了更深的了解，为在以 择 后的工作中提供了很好 滇 的基础，也极大的丰富 酒 了自己的动手能力，学 罚 到了一些劳动技巧。
阅
在工班，现场工作艰 距 苦，工作量大，责任性 谍 强，每一天给我感触最 剩 深的就是苦与乐、忙碌 券 与充实共存着的。不过 凳 ，一分耕耘一分收获， 脏 有付出就会有回报，在 数 工班见习的这段时，虽 宦 然有了大的进步，但工 羹 作上还是存在着一些
不 路 足之处，希望领导能够 肇 谅解，我一定会更加努 肃 力，争取做的更好，更 珠 出色。
三、端正思想， 蘸 积极向党组织靠拢
蛮 “雄关漫道真如铁，而 州 今迈步从头越”，至 1 屉 921 年中国共产党创 趣 建，我们党从动荡、抗 须 日、解放、建国、建设 崭 、改革开放，到今天稳 粘 定、和谐和逐步迈向繁 明 荣富强，我们伟大的共 竹 产党经受住了一次又一 鞘 次的考验，一路走过了 眨 风风雨雨的 90 周年， 薯 其能经受住考验的根本 话
就是“全心全意为人民 贩 服务”的宗旨。
自 垃 参加工作来，我每天坚 潭 持一定的时间去学习《 要 中国共产党党史》、《 尔 中国国情读本》等。因 烂 为我发现不管在工班还 朋 是在项目部，那些在各 讹 自工作岗位上争优创先 匈 ，处处起先锋模范作用 河 ，引领各项工作稳步前 羌 进，使我们的工程在安 联 全、质量、工期、文明 驯 工地等建设方面扎实前 侠 行的大都是共产党人。
粤 他们这种无怨无悔、默 流 默辛勤的行为深深地影 预 响了我，所以我立志要 羊 努力加入中国共产党。
织 在生活中，经常参加体 汁 育锻炼，并注重与同事 幸 的交流，思想上和大家 赃 共同进步，积极向组织 汰 靠拢。
四，今后努力的 朱 方向
经过半年的见 浅 习，我还有很多地方需 斜 要改进，在今后的工作 辱 中，我将努力提高自身 糠 素质，克服不足，朝着 决 以下几个方面努力：
学
1、学无止境，时代 嘱 的发展瞬息万变，各种 寨 铁路科技日新月异，我 釉 将坚持不懈地努力学习 邪 各种铁道信号的知识， 慑并用于指导实践。
害 2、“业精于勤而荒于 泌 嬉”，在以后的工作中 濒 不断学习业务知识，通 带 过多看、多学、多练来 抵 不断提高自己的各项业 敢务技能。
3、不断 瘤 锻炼自己的胆识和毅力 痰 ，提高自己解决实际问 毯题的能力，并在工作过 瑞 程中克服急噪情绪，积 靳 极、热情、细致地对待 几 每一项工作。
4、 潜 以领导为榜样，多向领 泳 导学习，领导吩咐的任 绍 务及时完成，注重自身 掣 文化、素质修养和团队 泞 精神，积极向组织靠拢 堵 。
付宏超 2014 年 2 慧 月 15 日 半年小结
瓜 本人，杨雨，2010 蓄 年六月份毕业于华东交 庸 通大学——铁道通信信 狡 号专业。毕业后我十分 梢 荣幸的加入了中铁二十 部五局集团电务工程有限 人 公司。在公司参加了入 捣 司培训后，到贵广南广 嚣 铁路工程项目开始了为 甥 期一年的见习。见习期 多分为两个阶段，第一个 循 阶段为工人岗位见习， 郡 第二阶段转技术岗位见 箍 习。时光飞逝，转眼间 坑 半年的时间过去了，第 缘一阶段的见习也即将画 衅 上一个圆满的句号。在 址 这难忘的半
年里，我学 保 到了许多，下面是我见 邀 习半年来的一点感想和 涨体会。
一、相同的岗位 宴 、不同的环境
在这 这 半年的时间里，我的工 绰 作经历了两个主要过程 音 :1、贵广南广铁路项 谤 目的三眼桥站，三眼桥 姚 站主要是因为贵广南广 忱 铁路工程既有线改造。
痒 一开始刚到工班是跟着 尖 师傅们做室外的电缆做 仆 头、分组、编号等早期 揣 需要准备的最基础的东 翠 西；师傅汪队长教我怎 校 样看图纸，怎样去现场 皂 定测。如信号机的定位 碗 和测量、电缆的走向、 鹏 现场实际位置与图上位 纷 置的偏差、怎么样在既 些 有线的情况下准确定好 炔 图上所要求的位置，告 已 诉我很多在现场一些该 蝶 注意的安全事项等。接 飘 着就是室外电缆的敷设 痢 ，箱盒的配置，轨道电 佑 路、道岔转辙机及信号 茎 机的安装等。在信号楼 沛 内就是组合架的安装和 欣 配线，电源屏和分线盘 簿 的配线，还有制作站场 赛 全图模拟控制盘、检验 札 批、电缆绝缘测试、信 核 号楼查找故障及导通等 杖 。2、天津蓟港项目的 批 民生村站，一个月的时 幢 间，主要是两组道岔的 栓 安装和配线，室外电缆 千 的敷设，箱盒的配置， 呀一架高柱进站信
号 禄 机与调车信号机的安装 汁 和配线等，然后就是为 舒 了开站做准备，和开站 躲 后的一些收尾工作。虽 疤 然工作量相对来说比较 哦 少，不过天津的冬天， 炸 天气冷得不得了，室外 野 那寒风“呼呼”咆哮着 峙 ，就像那粗大的手指一 窄 样，蛮横地抓着
人的头 楚 发，针一般地刺着人的 榴 肌肤，工人师傅们虽万 耶 般无奈，可也只得将冬 剩 衣扣得严严实实的，缩 沼 着脖子，把工作一点一 靡 滴、一丝不苟的做完、 血 做好。在现场看到的这 打 一幕画面，让我终生难 厘 忘，受益匪浅。看到他 醋 们对工作的那份责任和 糯 细心，我深受感染，几 带 乎流下泪来，回过神来 帜 ，我也马上加入了他们 皮 的行列，跟着他们一起 窘 把工作做好、做完。通 傣 过这一件事，我深深地 铸 体会到作为一名工程人 逐 的不容易，即使是在非 范 常艰苦的环境下，也要 哑 尽职尽责地把自己的事 薪 情做完，绝不能无故离 蛾 开或者借故不干。
二、 馁 工作成果和收获
半 恰 年的时间，真的可以改 写 变一个人，对于当初刚 磨 到工程单位的迷茫和惶 晰 恐，现在都已烟消云散 缸 了。这半年来，通过师 置 傅说的重点和一些经验 武 及自己在现场的摸索、 改 实践，让我对铁路信号 职 的施工有了比较全面的 捏 了解和掌握，师傅分配 鼎 给我的工作，我都能较 砧 好的完成。回味这半年 狞 来在现场的艰辛工作和 踊 生活点点滴滴地片段， 鱼 我发现自己成长了许多 儡 ，做事情干练了很多， 丽 不怕自己的动手能力跟 乡 不上理论知识了。当然 壹 ，生活中也并不是千篇 币 一律的都在工作，我们 嗜 也会经常一起打篮球， 雪 羽毛球等。总之，在工 谍 班的这半年时间，我的 剁 生活过得都比较充实， 印 愉快，现在的这份工作 颈 ，我很喜欢。
三、感想 吉 和体会
从学校走向 哉 社会，从一个学生转化 依 为一个工人，在思想上 腆 必须认识到二者的社会 焦 角色之间有着较大的差 田 异。学生时代可以只是 锑 单纯的学习知识，而社 与 会实践意味着继续学习 亭 ，并将知识应用于实践 祸 。学生时代可以自己选 甄 择交往的对象，但社会 授 人则更多地被他人所选 窟 择。所以，说到这半年 撕 来见习的感想和体会， 坞 可以说感触非常深刻， 弟 下面我自己总结了以下 侄 几句话，都是来自我内 欣 心的呐喊：
1、观点决 摘 定你的态度 2、做一名 唬 工程人不容易 3、全身 绚 心融入电务公司大家庭 急
4、做忠诚于企业的人 番
5、快乐工作、快乐生 候 活 四、今后努力的方向 辞
在这半年来的见习 煮 中，不管是在贵广南广 豁 铁路工程项目，还是天 辗 津蓟港铁路工程项目， 逻 通过自己在现场“第一 遁线”的艰辛工作，深刻 角 体会到干好一项工程的 因 困难，更要做好一名工 镣 程人的不容易，就每一 谣 环节，它都包含着我们 姻每一位职工的辛酸。不 纪 过，值得一提的是通过 姨 这次见习，在自己的努 劳 力以及领导和师傅的耐 照 心指导下，我进步了许 裕多，懂得了许多，动手 侄 能力干练了很多，以前 讫 一直不懂的地方现在都 俄 明白了过来，对铁路信 锚 号施工的见识和理解更 继加深透了。当然，总结 逾 和归纳起来，我还有很 哉 多的欠缺之
处，希望领 肿 导们可以包涵。今后， 招 我会更加努力地去工作 炒 ，更将以饱满的激情和 伐 积极地态度去做事，必 尔 将争取在业务上做得更 载 好、更优秀；思想上更 缘 要积极向党组织靠拢， 终
一切都要以公司的 译 利益为重，一定要有集 哩 体荣誉感，同时也希望 讣 公司能给我更多的机会 牵 ，让我展现我自己。
杨 圾 雨
2011 年 03 绳 月经过这两周学习让我 墨 认识到了自己岗位的重 湛 要性，对公司有了进一 乍 步了解许多安全知识和 豺 通信技术方面也有了很 腾 多了解，对于安全方面 宇 更加注重，往往是因为 札 一些小问题就会引发一 泻 连串事故，老师都很负 拆 责，因为有淘汰机制所 靳 以我对自己要求更加严 曼 格。争取努力做到更好 燕 ，本周对于安全知识进 镇 行了讲解且进行了阶段 减 性测验。
通过这两 春 周的培训让我明白我已 眷 经从学校走向社会，从 狄 一个学生转化为一个工 畏 人，在思想上必须认识 仅 到二者的社会角色之间 沃 有着较大的差异。学生 樟 时代可以只是单纯的学 遇 习知识，而社会实践意 蝎 味着继续学习，并将知 揖 识应用于实践
5) 暮 体积小，重量轻、功耗 玄 低。PLC 采用 LSI 斜 或 VLSI 芯片，其产 雅 品结构紧凑、体种小、 哥 重量轻、功耗低，如三 诊 菱FX1S-20MT 勒 型 PLC 其外形尺寸仅 河 为 75mm×90mm 好 ×87mm，重量只有 楔 400g，功耗仅为 2 爱 0W，这种迷你型的 P 冶 LC 很容易嵌入机械设 霖 备内部，是实现机电一 铺 体化的理想的控制设备 到 。
PLC 概述——PL 彝 C 的定义
?20 世 院 纪 70 年代，PLC， 瞩 主要用来替代继电器控 嘱 制系统的，只能进行开 摇 关量逻辑控制。?19 葬 80 年美国电气制造商 甄协会将其命名为 PC， 尽 定义其为：?°一种数 疏 字式的电子装置，它使 癣 用可编程序的存储器以 程 及存储指令，能够完成 揭 逻辑、顺序、定时、计 萎 数及算术运算等功能， 裕 并通过?容易与个人计 幻 算机混淆，所以仍 简称 仪 为 PLC。
半年小结
攫
本人，杨雨，201 罩 0 年六月份毕业于华东 梳 交通大学——铁道通信 悔 信号专业。毕业后我十 烃 分荣幸的加入了中铁二 攒 十五局集团电务工程有 补 限公司。在公司参加了 仓 入司培训后，到贵广南 衍 广铁路工程项目开始了 偏 为期一年的见习。见习 笼 期分为两个阶段，第一 哑 个阶段为工人岗位见习 忠 ，第二阶段转技术岗位 只 见习。时光飞逝，转眼 孵 间半年的时间过去了， 佩 第一阶段的见习也即将 赂 画上一个圆满的句号。
攘 在这难忘的半年里，我 喉 学到了许多，下面是我 晋 见习半年来的一点感想 缆 和体会。
一、相同的岗 蛹 位、不同的环境
在 抠 这半年的时间里，我的 江 工作经历了两个主要过 寺 程:1、贵广南广铁路 纳 项目的三眼桥站，三眼 蝶 桥站主要是因为贵广南 百 广铁路工程既有线改造 证 。一开始刚到工班是跟 陷 着师傅们
做室外的电缆 鬼 做头、分组、编号等早 坚 期需要准备的最基础的 萌 东西；师傅汪队长教我 园 怎样看图纸，怎样去现 扬 场定测。如信号机的定 夷 位和测量、电缆的走向 根 、现场实际位置与图上 仓 位置的偏差、怎么样在 血 既有线的情况下准确定 胁 好图上所要求的位置， 盈 告诉我很多在现场一些 屑 该注意的安全事项等。
抑 接着就是室外电缆的敷 踊 设，箱盒的配置，轨道 泞 电路、道岔转辙机及信 缘 号机的安装等。在信号 皇 楼内就是组合架的安装 播 和配线，电源屏和分线 歹 盘的配线，还有制作站 域 场全图模拟控制盘、...
篇四：电务段通信工培训总结
20 铁路工人电务述职报告 3 篇 铁路工人电务述职报告篇一各位领导、各位代表，大家好！
借此机会首先向关心、帮助、支持我工作的同志们表示忠心的感谢，现就一年来的>工作总结如下，请评议！
一年来，我按照科长和厂领导的安排，坚守生产一线，有针对的制定了>工作计划，在工作中不断完善，并坚持不懈的做到了每天接班详细了解系统运行方式、负荷分配、车间风压、设备备用、检修工作安排和值班人员等情况，做好当班事故预想和各种异常情况的处理准备，保持清醒的头脑，迅速进入工作状态，工作中加强与各单位之间的联系，工作分清轻重缓急，不推不拖，带领全值人员完成当值的生产任务。
一、不辱使命，恪尽职守，做好当值的带头人。
“没有不好的员工，只有不强的领导。”日常多与员工坦诚交流，给他们精神上的鼓舞。以“真诚合作”带动他们。平时采取措施为他们排忧解难，做好服务工作。让他们时刻感受到有困难，首先想到值长，在 10 年这句话体现得更加明显，特别是下半年，大环境影响到我们日常的正常生产，原材料、备品备件时有不足，设备故障修复率逐渐下降，因没备件临时修复暂用的情况很多，所以值长的工作量也日益俱增，甚至一颗螺丝的工作也要告诉值长。车间之间的工作配合不融洽、工作任务的完成有了障碍、同事之间发生了口角等等我都立即到现场进行妥善解决，不至于因处理不及时而窝工、怠工影响生产。
二、改变工作习惯和工作方式，夜班彰显值长的职责。
一年来，我改变以往的工作方式，夜里厂领导和车间主任都不在现场，各岗位的工作更需要有人过问，部分任务量不太大的岗位会出现工作懈怠的情况，因此我前夜后夜班多溜、多看、多交流、多检查，发现问题及时纠正，发现违章立即制止，特别是换极及出铝期间，自己检查的同时要求车间值长做好监督，酷暑提醒他们多补充水，不蛮干，进而减少中暑情况的发生，异常槽夜班专人监视，避免发生事故。日常注意检查各单位的劳动纪律，对违反的人员进行严肃批评和考核，促使他们遵章守纪完成 8 小时的工作任务。
三、勤联系，多提醒，做好调度工作。
生产调度工作是保障完成生产任务的基石，上请下达，按照公司要求，督促动力运行人员“勤观察，细调整”，加强与处调联系，作好负荷调配，力求电流平稳供应，积极维护公司整体系统的稳定。网电限流期间，限流时间长、幅度大、次数多，槽子工艺参数无法保持，出现异常的情况很多，我主动和处调联系，了解限流持续情况，而后通知车间做好槽子的保温，及异常情况下的预防措施，及时电话联系，话筒喊话提醒效应的迅速熄回，从而降低能耗减少不必要的损失。日常严格执行“两票三制”，并确保工
作票和操作票合格率。当值期间合理安排各车间人员、车辆、设备去解决生产中遇到的问题，工作中做到多指导，少指挥，多教育，少考核，把不安全的因素消灭在萌芽状态，严格交接班、巡回检查、工作监护等制度，组织车间班组长会议，分析讨论生产中遇到的实际问题，定期检查各专业的事故预想和反事故演习，尤其是对特殊天气和特殊情况下要求各运行岗位作好事故预想。
四、遇事冷静，处事果断，有效避免事故。
一年来，工作中无论遇到多么棘手的问题我从不感情用事，是非分明，公正、公平地对待所车间发生的任何事。5 月 24 日四万吨#5 空压机二级缸因缓冲器壁薄爆一事，当时我正在二车间和车间值长巡检，一车间值长跑来告诉我，四万吨空压机方向有烟，当时天还没亮，我在车间西头看到后立即电话联系四万吨主控室运行人员，果断下令拉下空压机总电源，然后打电话联系六万吨电运行人员迅速关掉六万吨与四万吨联络阀门，同时跑步到空压机采取措施避免事故扩大化，把损失降低到最低限度。一年来红炉帮的情况时有发生，我在巡检时督促车间值长，一定要专人对异常槽做好监视，做好交接，处理期间人手不够，调集其他工段人员配合做到及时处理，多次避免漏炉情况的发生。
五、自我加压，增加巡检次数，确保>安全生产。
生产管理的伸缩性很大，我始终认为我当班的 8 个小时，身负重任，期间发生的任何事我感到很对不起自己的岗位，更对不起厂领导对我的信任，既然领导赋予了我这一使命，我要全力做好，首先严格要求自己，要求别人做到的，首先自己做到，不让别人说半个“不”字。每当深夜我一人手执矿灯巡视全厂，总想能有分身术多好，那样我能面面俱到，和各岗位的同事们一起探讨把工作干好。
截止到十二月上旬共查处现场、劳保穿戴及违章操作等情况 328 次，考核 149项次，纠正及说服教育 123 人次，有效地减少各类违章情况及事故的发生。
六、存在的问题和今后努力的方向
1、在管理方法上力求创新，主动查找生产管理中出现的漏洞，及时调整工作思路和方法，对得起自己的岗位，保证生产任务的顺利完成。
2、积极主动学习新知识，新技术，和公司的决策保持一致，适应公司发展壮大的需要。
3、随着设备的老化，故障率的逐年升高，逐步加大操作及维护的监督力度。
4、常做多做事故预想，提高对突发事件的应变能力，保证生产安全。
5、加强人员责任心管理，发现问题责任到人；加强设备的“故障”管理工作，对于一些易出、老出的故障点，要追究到底查出原因。
6、充分发挥调度职能，提高工作效率，工作中积极创造条件，全盘考虑，统筹安排，树立主人翁意识，维护企业的利益，维护广大职工的利益是每个管理者的职责，作为一名领导始终要把工作与实际生产相结合不断总结创新，开拓进取，做一名合格的管理人员。
我的述职完毕，谢谢大家！
铁路工人电务述职报告篇二
20xx 年即将过去，回顾这一年，作为一名管理人员，我深知自己的工作指责和应尽的义务，带领员工狠抓管理，严查防范，完善制度，落实责任。虽然在生产和安全工作方面取得了可喜业绩，但同时也存在着缺陷和不足。
通过这一年的工作，我积累了大量宝贵经验，建章立制，深抓细算，节能降耗，在机电管理方面也取得了可喜成绩。
岁末年初之际是收获的好时节，是回顾过去展望未来的起始点，同时也是查找不足，弥补过失的时段。现将我一年来的工作情况汇报如下：
一、安全管理方面
1、制订了详细的材料专职管理人员（各队班组长）管理责任和材料支领、统计、出纳等管理细则。
2、通过民主选举推选出 4 名班组长。担任现场安全生产管理工作。
3、出台了班组长岗位责任制和带班、值班管理制度。
4、选举产生了 10 名班组长，负责各设备维护保养工作。
5、制定了机电设备班班检，队巡检管理体系。
6、积极配合厂家人员售后服务工作。
7、开展设备定期维护保养和自检自修工作。
8、确定包机人和设备编号。
9、新建安全警示牌和警示标志。
10、划分责任区，加油区、停车区、整备区、材料库等。
11、组织员工进行采矿部各工种支援配合工作（挖埋电缆，移挪防护网，配合输干泵，设备抢修等）。
12、为政工部推选出 2 名新闻报道通讯员，以此加大好作风，好业绩，好方法等宣传力度。
13、带领员工进行 4#矿现场>培训工作，同时，做好相互工作沟通和经验借鉴工作，圆满完成培训任务。
14、将各制度实行挂墙悬挂，开展班组建设制度化管理。
15、做好设备初期空载磨合和试运转等各项准备工作。
16、详细归纳了设备存在的突出和疑难故障统计工作，并及时上报有关部门，进行存档备案。
17、带领和培训班组长专业带班和管理职能工作。
18、积极搞好质量标准化工作，确保实现动态达标和全面达标。
二、生产管理方面
1、控制各类违章违纪行为，保证装车质量和设备出动台次。
2、加强带班班长现场管理工作。
3、做好生产工序衔接工作。
4、加强作业现场管理工作，杜绝装载量不足或装偏车现象。
5、充分利用辅助设备进行运行线路修复工作，确保设备正常安全运行。提供良好运行条件。
6、制定现场作业联保互保，呼唤应答方案。
7、及时清理各设备粘厢存货问题，减少生产量误差。
8、实施保持车距控制车速管理办法，提高装车速度和质量。
9、做好现场对职交接班工作，责任落实到包机，到设备，到责任人。
10、规范各作业场地质量标准化工作，确保动态达标，全面达标。
三、机电管理方面
及时与供应部门进行协商联络；及时支领设备维护保养及设备检修材料供给；故障处理急需部件预算工作；统计各种燃油、辅油统支领和存储工作；配合电务部门进行照明电路；预热电路，供电线路的铺设和安装工作；设专人进行各设备蓄电池补电充电工作，有效推动各设备正常运转和投入生产使用。
四、故障处理方面
针对 108T 新型设备进行空载磨合、半载试运，满载作业过程中，不断出现配件易损，性能呆滞，以及各种跑、冒、渗、漏等不同程度的厂家方面的疑难故障问题。
及时与厂家专业技术人员学技术，学经验，并做到勤联络，勤沟通，勤反映设备突发性和经常性故障情况。
同时，教育员工必须细检查，多动手，勤观察，早汇报。发现问题及时处理，不留隐患死角，杜绝带病作业行为。防止各种机电击破事故发生。
五、20xx 年工作规划
加强员工安全第一思想教育工作，做好员工技术培训工作，确保员工按章作业，杜绝违章作业，拒绝违章指挥，实现“要我安全”向“我要安全”真正意义上的转变。
严格落实各项管理制度，逐步健全和完善各种管理体系，细化岗位管理细则，规划生产工序，加强设备维护保养工作，增强员工质量标准化责任意识，确保实现动态达标和全面达标。
重点加强班组长、群监员、司机长职能作用，充分发挥其在生产工作中的管理职能作用。
制定详细的"考核办法，实行公平、公正、公开评先选优方案，确保全年各项工作任务圆满实现。
一年来，带领 108T 班组一班人员，克服作业条件，保安全，促生产，强管理，创效益，虽然在安全、生产等各方面取得了可喜成果，同时也存在着不足之
处，在新的一年里坚决从自我做起，弥补不足，寻找差距，逐步完善自己，力创在新的一年里再创佳绩。
铁路工人电务述职报告篇三
汽车在马路上行驶，需要看信号灯，列车在铁路线上开行，同样需要信号指令，来确保运行秩序与安全。在铁路主要行车工种中有一批职工，日夜维修养护信号设备，确保状态良好，这就是铁路信号工。我先谈一下我眼中的信号工的生活：
一、上千万个线头要个个完好
太原电务段原平车间位于交通较繁忙的忻州地区，承担着多条线路的铁路信号设备的保养维修任务。
旅客看到的信号灯，只是铁路信号设备的冰山一角，机房内有数百个机柜，接线线头有上千万个，室外线路上有900台联锁道岔，每台道岔用5台马达驱动，以便使动车组驶向相关股道。
铁路信号设备非常精细复杂，上千万个线头，只要有一个出了问题，信号显示就会异常，我们必须争分夺秒通过计算机分析，是哪里出了问题，然后迅速将故障排除。
车间 X 余名职工，干的都是科技含量颇高的“绣花”活儿。
二、工作从午夜零点开始
信号工们每天的工作是从午夜零点开始的。列车白天运行，夜间维修保养，从零点至四点这段时间叫做天窗点，列车线路上不开行列车，信号工们便可以安全地上线路检查各种室外信号设备。每个月，我们都会将所有信号设备彻底检查一遍。
冬天的夜晚，铁道上寒风凛冽，比地面更加寒冷。但是，我们这些信号工们依然架设好照明设备，一丝不苟地检修着。凌晨四点，天窗点到了，我们便清点工具，陆续回到工区。洗漱之后，再吃点东西，早晨六点才能入睡。午饭后，新一天的工作计划下达，我们又开始做准备，研究方案、安排分工、准备工具材料。晚上 9 点，开点名会，又一个天窗点作业即将开始。
三、厚厚的线路图册被翻旧了
我从事铁路信号工作已经有 X 个年头了，有时候会带领一帮年轻人不分寒暑、不分日夜，时刻监控着信号设备状况，来确保铁路信号设备良好的运行状态。
信号设备的状态，由计算机进行 24 小时监控，一旦有细微变化，通过微机监控曲线就能看出异常。因此，我们这些信号工们除了能武，还要能文，夜间去现场检修保养，白天还要轮流值班看视频监控，看数据，看曲线，通过比对看出异常信号的蛛丝马迹。
由于铁路信号科技含量较高，我们都为能成为一名铁路信号工而自豪。车间学技练功氛围很浓，工区文件柜内厚厚的线路图册，被信号工们都翻旧了，车间技术能手不断涌现。
进入电务段转眼几年了，这几年时间尽管有限，但是在工区师傅和同属矜矜业业的教学和关切下，我掌握了许多的铁路方面的知识。回想这一年的难忘经历，我的确学到了许多，成熟了许多。见习期间的学习是以往所学理论知识与现场实践相结合的过程，我对铁路的认识也从书本上的感性认识升华到现在工作中的理性认识。在工作期间我不断调整自己的心态，虚心学习，努力提高自己各方面的能力，让自己完成了从普通信号工人向信号工技师的转变过程。我可以独立的开展一些工作，这也是一段完善自我，充实自我的过程，受益匪浅。在工区师傅和同事的教导和帮助下，通过自身的不断努力，我取得了很大的进步，现将总结如下：
首先，在岗前培训过程中，我学习了许多规章制度，以及初步了解现场的信号设备。在培训过程中我学会了做事要认真特别是铁路工作，它关系到生与死。做事认真才能使得我们的工作更加有效率，才会使得我们少犯错误；在学习中我还学到了了需要承担自己的责任，责任代表了一个人的品质，责任使人变得稳重，使人知道自己的义务，使我又迈入了新的起点。在电务段的这几年工作对我而言就是质的积累，量的飞跃。这里的事由陌生到熟悉，这里的环境由艰苦到适应，还有那望不到头的钢轨又迷茫到热爱，工作使我懂得了什么叫兢兢业业，什么叫知难而进，什么叫学无止境，在这一年的工作中，在各位领导的殷切关怀和耐心...
篇五：电务段通信工培训总结
段实习日记 见习总结报告 邢台车间 官庄信号 时光荏苒，一年的见习期转瞬即逝。自 2016 年 8 月分到石家庄电务段以来，我从一个懵懂、迷茫的学生逐步成长为一名勤奋、敬业的职工，在这一年中，我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，还通过不断努力来提高自己各个方面的能力，尽快的让自己适应我们铁路快节奏、高效率的工作环境。在领导和同事们的指导与帮助下，并结 侄 合书本、规章上的理论知识，我学到了很多东西，也产 俊 生了诸多感触。现就见习期工作情况总结如下：一、 蚪 入路教育、岗前培训 去年 8 月到石家庄电务段报到后 ā ，段组织了为期半个月的入路教育、岗前培训。段里的 ⒅ 领导向我们讲述了电务段现阶段的概况，让我们对段机 关的科室设置及职责、段管内的线路里程和下属车间的 分布有了进一步的了解。在段培训基地，李英才、郭雄 ╂ 等老师为我们讲述了一些现场作业的基本要求和注意事 项。
在这短短的几天，无论从段长、科长还是学校的 霞 老师，每天提到最多的就是安全。到培训学校第一节课 弊 就是学习人身事故案例，让我认识到，在铁路上安全生 曹产大于天。前车之鉴，后事之师，安全工作只有起点， 筐 没有
终点。可是，在如此的大力的安全教育，和局段的 耪 重视下，为什么职工违章违纪时有发生呢？归根结底还 鞍 是因为安全意识还没有真正的深入到我们的思想中，没 疫 有真正的深入到我们的心中。在日后的工作中，必须牢 讠 记血的教训，严格按规章制度作业，避免事故的发生。
二、官庄信号见习 9 月份到了官庄信号工区后，同工 楱 长签定了师徒合同，也正式意味着我的现场见习期开始 撖 了。师傅让我学习了很多工区存放的书籍和文件，再一 筢 次加深了我对信号工这个工种的印象。工区老师傅们对 旃 我很照顾，传授给我很多的现场工作经验。每次天窗点 魍 上道作业，师傅们都不忘额外提醒我注意安全，提前下 踱 道避车。在这的一年里，跟着师傅们在现场学习工作流 硎 程，工作重点内容 等，我已经熟悉了电液转辙机 ZY 绣 J7、ZY4，电动转辙机 ZD6 的工作原理、技术标 汰 准、检修标准、测试方法和故障处理程序，对管内的 2 5HZ、UM71 轨道电路工作原理、检修标准、测试 秦 方法和故障处理有了初步的认识，对机械室设备、控制 造 台、电源屏程序、日测试内容、微机监测的查看都有了 掣 一定的了解。
随着时间的流逝，在老师傅们的传教和 莘 自身的努力下，从刚开始的不理解与到处都感觉新奇， 幺 到现在的基本上掌握了日常作业与维修的所有工作，以 瑁 及对故障的处理能力都有
了显著的提高，自己从心里感 觉到了自己的成长，并且在头脑中开始积累日常设备病 捣 害的点滴滴，细心体味着作为一名合格的信号工应该具 燮 有的职业素质。同时师傅们怀着一腔热血、积极忘我工 疵 作着，充分发扬了苦干、实干、拼命干的精神，尤使我 弯 感动。
在见习期间，我参与了官庄站大机捣固，官庄 巾 站 N+1开通，邢台站道岔锁钩装置更换，通过这些施 垌 工，锻炼了我自己的动手能力，学到了一些劳动技巧。
兄 在官庄站大机捣固施工中，我学到如何与工务配合施工 电务自身需要做那些准备工作；在 N+1 试验开通施工 傣 中，我对室内的电缆走向，电缆配线，端子的分布都有 迭 了很深的了解；在邢台站道岔更换锁钩施工中，我对道 虞 岔的结构，各部杆的连接，以及道岔内部的构造有了更 ≤ 深的了解，为在以后的工作中提供了很好的基础，也极 诚 大的丰富了自己的动手能力。总的来说，这几次主要施 侠 工，提高了我的动手操作能力，积累了一定的现场作业 经验，并把我一些停留在理论层次上的知识运用到了实 貂 际的工作中，使我真正的掌握了它们。在车间要求工区 波 整理电缆径路图的时，我负责将电缆径路的更新绘画工 缒 作，从而对站场的电缆径路，设备的安设有了更进一步 帔 的了解，为自己以后更好的工作打下了一个夯实的基础 婴 。
三、政治思想学习 我积极加强政治理论学习，不 断提高自身政治素质,积极
向党组织靠拢。一年来，我 锘 除了认真按照车间党支部的计划和安排，积极主动地参 王 加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中 镏 央的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神 鳜 ，我 都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的方针 政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己 攥 在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了 铈 自学，通过对《邓小平理论》及《三个代表》重要思想 闰 的学习不断提高自己的政治理论素质，通过对《中国共 产党内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。在不 断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治 敏锐性，有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会 撬 误入歧途，尤其是在大是大非面前能够坚定信念，永远 刁 相信党的领导，而不受各种环境和形势的影响，在思想 上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求 啉 保持一致。认真学习“石家庄电务段 2016 年段工作 薨 指导方针和奋斗目标”的精神，积极响应车间人身安全 恚 “七不”要求，明确了自己在工区的安全互控的责任。
通过一年的见习，我付出了很多，也收获了很多，但同 聍时，也深深的体会到自身众多的不足，如由于工作时间 砜 不长，对待自己的工作并不是很得心应手，由于自己年 躜 龄轻，在开展工作时有时缺乏魄力等种种问题。但我相 唉 信，随着时间的推移我一定会克服种种问题成为一名优 酤 秀的电务人。相信我
会更加努力，找出不足，加强学习 达 ，勤奋工作，为铁路的发展作出自己应有的贡献。
编 氛 号：
学生毕业实习档案 系 别 专业班级 学生姓 佴 名 学 号 指导教师 职 称 毕
业
实
镒 习
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告 我们都知道 ≯ ，当今社会是一个竞争的社会，当今社会需要的是综合 魏 力强的人才，需要的是思考和动手能力相结合的人才。
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而我们，作为即将面临毕业的大四学生，更是到了最 筮 后的关键时刻，为了让同学们能更好的让所学习的知识 应用到实践当中去，学院为此安排了大四年级为期 15 蕖 个工作日的实习时间，让同学们走出校园，走入社会， 在毕业之前，提前认识社会，体验社会。
在学院老师 □ 的安排下，我进入到沈阳铁路局长春铁路电务段进行实 栅 习，虽然是第二次到长春电务段进行实习，但是
面临面 ヰ 对一个新的生活环境，面对一个新的工作流程，还是很 不自信的，在老师们的帮助下，我们迅速建立了自信， 腭 带着十足的干劲儿投入到工作岗位当中去。
在铁路工 裰 作仅仅几天的时间，就让我看到了铁路跨越式发展中， 馨 技术、科学的革新和经济的飞速发展，以及建立和谐社 会，和谐铁路的重要性。
在第一天的安全学习中，我 们初步的了解了电务段的工作性质，这让我们对段里的 骘 运转流程有了一定的认识。在安全教育的课堂中，我才 あ 真正的意识到我们平常看似简单的一次乘车旅行，其实 峤 承载了千千万万铁路工作人员辛勤的工作，搭乘了千千 缓 万万铁路工作人员对工作谨慎的态度和精密的检查。保 盂 障人民生命和财产安全，确保行车铁路安全是全体铁路 勉 工作人员的义务、指责和使命，是共建和谐铁路的核心 和宗旨，也是我们共同努力的方向。
之后在单位指导 滞 教师的带领下，我们参观了电务段的工作流程，并亲身 掰 感受了铁路职工的工作过程，是我开始积累了作为一名 喉 合格的铁路职工应该具有的最基本的能力，工作有了进 一步的了解之后，我们积极的投入到工作当中去。
基 喑 于我们信息管理与信息系统专业本身的特点，单位指导 钻 教师安排我们在试验室、人事科、财务科、材料科安排 檩 了不同的实习内容，让我们在实习中也能体会到不同工 渝 作内容的工作方式，所需要的工作能力，也让我们体会 つ 不同工作性
质带来的感受。
在人事科，我们主要对没 氘 有用的人事信息进行删除，对陈旧的人事信息进行更新 浪 ，对新进的人事信息进行归档个整理，并录入电脑，形 成完整的系统，以备今后使用。
在财务科，我们主要 孔 对于职工工资等数目输入信息，进行明示，从而形成完 伉 整的报表，以备月中能顺利的给银行准确的数字，不会 职 耽误铁路职工的工资时期和数目。
在材料科，我们主 澹 要是进行数货和记录，让进货出货有根所寻，让这些进 陉 出的物料等有记录，在今后要用材料的时候，就可以快 速的查找货物材料的属性、数目和存放地点等信息。这 咤 让我们所学的物流、信息系统等专业知识能够应用其中 é ，从而加快了我们熟悉和工作的速度。
另外，我还应 倒 用我平日一直有兴趣的 excel 为材料科的材料进行 蜾 了具体的数据分析，包括两年来，各部门进货、出货以 ψ 及缺货等的数量我都统计在位，然后，形成大的统计表 ㈨ ，最后分析出例如：哪些材料是需求最多的，哪些材料 羸 是磨损率最高的，哪些材料使用周期，等等这一系列的 案 问题，这是我在长春电务段实习期间，做出的最大的贡 蒗 献，也是我在实际工作岗位中，第一次将我所学的转换 柜 成一项自我完成的任务，这让我觉得收获颇丰。
而在 成 试验室，我们则主要是去现场工作，我被委派到德惠领 薷 工区，现场记录数字，或者在工区进行计算机检测是我 简
们主要的工作，这让我们在学校学习的计算机知识充分 蹿 的应用到了其中。在外面工作的几天，我充分的意识到 沸 计算机带给铁路发展的重大作用。计算机技术的引入不 仅仅是以计算机为核心来实现人机对话的功能，而是以 斓 计算机为核心，实现了系统、现场等的几方面的检测系 队 统，是实现了人、机、工三方面的对话的功能。相对于 传统老式的工作方式，计算机技术的引入，减少了继电 忍 器等机器的检修工作量，减少了系统的设计、施工和维 处 护的工作量，以及采用的分布式系统结构，也大大的节 霰 省了成本，从而降低工程造价。
而在现场，让我最为 整 深刻的还是那几个数字，简单的几个数字代表的不仅仅 是几串字符，几串代码，而是包含了大量的信息在里面 碎 的信息资源。电务段是铁路系统的“红绿灯” ，每一项 鲐 都是维护信号设备使信号正常显示的重要数据，都是维 猓 护转辙机及道岔使道岔搬动正常的重要依据，每一项都 是关乎行车安全的大事。
这就让我明白了，看似简单 永 的工作之中，最需要的就是细心。正所谓，细节决定成 墟 败，这也正是我们应该注意的地方。
当然，在简短的 腌 实习当中，暴露了我们存在的许多缺点和不足：
1. 佗
2.
3. 细心度不够，在数字的处理上，小数点 嵴 是可以决定命运的，需要我们更加的仔细和认真。
对 晕 有困难的事情容易退缩，在面对困难的时候，不能较快 的面对问题，解决问题。
所学知识的实际理论结合不 齐 够，不能将所学很好的应用其中，应该多 加实践，多 财 加摸索，将实践和理论良好的结合到一起。
在今后的 怎 学习生活当中，我们一定要更加认真的对待工作，对待 谁 学习，加强专业知识的学习，要充满信心，认识到当今 惘 社会经济发展、竞争激烈所带来的正面效应。增加紧迫 瀑意识，培养自己的大局意识，无论在何种工作岗位，在 矗 各种学科，都应该努力去适应。并对自己设立目标，将 其 压力转化为动力，高标准、严要求，认真完成各科学习 胳 和各项工作。
另外，在今后的学习中，要勇于创新， 筏 大胆实践，抓住每一次社会实践和实习的机会，不断总 榨 结工作经验，这样才能在今后的工作学习中进一步发挥 侧 积极性、主动性和创造性，为今后工作打好良好的基础 粤 。
非常感谢学院领导和老师们给了我们这次实习的机 午 会，让我们走入社会，在工作岗位中，我们积累了经验 酾 ，学到了许多在学校所学不到的东西。也很感谢实习单 腕 位给我们实习培养计划的安排，让我在工作岗位中学会 了如何与人相处，学会了面对困难,学会了独立思考问 逅 题。让我在当今这样一个竞争的时代中，收获了一份毅 力，收获了一份坚持。
见习总结 北京电务段张大伟 时间过的很快，转眼间，见习期结束了。在这段时间， 鞯我学到了很多知识，不仅有专业知识方面的，更学到了 ǜ 很多做人的道理，对我来说将是受益匪浅。让我明白了 ，不管，在何时何地都不能忘记学习；只有，不断地充 火 实自己才能把工作做好。在以后的工作中我会继续努力 坩 ，勇于创新，爱岗敬业都是我追求的目标！
到北京电 簸 务段报到后，段组织了为期 13 天的入路教育。段里的 烃 领导向我们讲述了北京电务段现阶段的概况，让我们对 贼 段机关的科室设置、段管内的线路里程和下属车间的分 副 布有了进一步的了解。在路局党校，段里各科室为我们 旖 讲述了一些现场作业的基本要求和注意事项。
在这短 愿 短的几天，每天提到最多的就是安全。到这让我认识到 ，在铁路上安全生产大于天。前车之鉴，后事之师，安 全工作只有起点，没有终点。在日后的工作中，必须牢 猝 记血的教训，严格按规章制度作业，避免事故的发生。
3 月份到了孔家庄信号工区后，同工长签定了师徒合同 簌 ，也正式意味着我的现场见习期开始了。师傅让我学习 锉 了很多工区存放的书籍和文件，再一次加深了我对信号 嘻 工这个工种的印象。工区老师傅们对我很照顾，传授给 ┴ 我很多的现场工作经验。每次天窗点上道作业，师傅们 埘 都不忘额外提醒我注意安全，提前下道避车。在这的半 煽 年里，跟着师傅们在现场
学习工作流程，工作重点内容 邰 等，我已经熟悉了电液转辙机ZYJ7、ZY4，电动 架 转辙机 ZD6 的工作原理、技...
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